La Autoridad Portuaria presenta a los operadores las claves de un plan estratégico que marcará un antes y después en la historia de la dársena coruñesa
El Puerto de A Coruña se prepara para el mayor cambio estructural de sus últimas décadas. El traslado definitivo de todos los tráficos de graneles a Punta Langosteira, el despegue de los complejos industriales vinculados a las energías renovables y la transformación de los muelles interiores a través del proyecto Coruña Marítima conformarán los tres pilares sobre los que se asentará la nueva época que se abre para la infraestructura portuaria coruñesa.
Así lo expuso esta mañana el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, durante una jornada de trabajo celebrada con una amplia representación de la comunidad portuaria, en la que participaron las empresas que durante los últimos meses han realizado aportaciones para la elaboración del nuevo Plan Estratégico.
Un momento de inflexión
Fernández Prado no dudó en calificar el momento actual como «un punto de inflexión» en el devenir histórico del puerto coruñés. «En los últimos 20 años se ha conseguido planificar, diseñar, tramitar, licitar, construir, hacer sus accesos ferroviarios y de carreteras, trasladar las principales actividades industriales y ponerlas en explotación; todo ello fruto de un ingente trabajo colectivo», recordó el presidente, que añadió con tono esperanzador: «Ahora entramos en una nueva época en la que este esfuerzo se convierte en una capacidad ilusionante de futuro».
Seis ejes para la transformación
El Plan Estratégico, que orientará las líneas de trabajo de los próximos años, se articulará en torno a seis ejes fundamentales: actividad comercial y portuaria; infraestructura y servicios; integración puerto-ciudad; personas, digitalización y organización; sostenibilidad; y equilibrio financiero. Cada uno de estos ejes tendrá implicaciones directas en los tres grandes proyectos que marcarán el devenir de la dársena: «Coruña Marítima», «Green Port» y «El puerto y su hinterland».
Este último proyecto busca establecer conexiones directas entre Punta Langosteira y los suelos industriales cercanos que dispongan de enlace ferroviario y capacidad de suministro eléctrico, creando así una red logística eficiente y sostenible.
La pesca, protagonista en el diseño de Coruña Marítima
Uno de los anuncios más relevantes de la jornada fue el compromiso de la Autoridad Portuaria de integrar al sector pesquero en el desarrollo de Coruña Marítima. Conscientes de la «enorme relevancia social y económica» de la pesca en la ciudad, desde el puerto se convocarán en las próximas semanas varias mesas de trabajo con todos los representantes del sector, incluyendo empresas extractivas, comercializadoras y las que dan apoyo a toda la cadena de suministro.
Los resultados de estos talleres serán trasladados a los cinco equipos finalistas del Máster Plan y, a partir de octubre, al equipo ganador del concurso, para que los incorporen a los documentos que guiarán la transformación de los muelles interiores.
«Crecer en convivencia»
Fernández Prado quiso lanzar un mensaje de colaboración y entendimiento tanto con A Coruña como con Arteixo, los dos municipios sobre los que se asienta la actividad portuaria. «Esta nueva era la abordamos con una convicción: crecer en convivencia. Crecer en tráficos, en eficiencia y en oportunidades, pero hacerlo desde un modelo de relación más maduro en el que el puerto ya no es un agente aislado, ajeno, sino un colaborador que escucha, y al escuchar colabora, propone, resuelve», afirmó.
En esa línea, la Misión de la Autoridad Portuaria queda definida como «liderar un puerto abierto, sostenible y conectado que genere valor compartido para la sociedad contribuyendo al desarrollo económico, social y ambiental de su entorno».
Hitos inmediatos: ferrocarril, fondos europeos y energía renovable
El presidente portuario desgranó también los hitos que jalonarán el camino hacia esta nueva era. Entre ellos, destacó la próxima puesta en servicio del enlace ferroviario del Puerto Exterior, prevista para 2027, que conectará Langosteira con la red ferroviaria general. Asimismo, anunció la obtención de 97,5 millones de euros en fondos europeos, que permitirán habilitar la dársena exterior para la implantación de industrias vinculadas a la eólica marina, consolidando el proyecto «Green Port».
Presentación ciudadana en otoño
Tras la intervención de Fernández Prado, tomó la palabra Íñigo Apezetxea, socio director del equipo de consultoría estratégica de PricewaterhouseCoopers, que junto a la empresa coruñesa Octo Europa resultó ganador del concurso para acompañar a la Autoridad Portuaria en la elaboración del Plan Estratégico. Apezetxea detalló de forma gráfica las líneas y objetivos que darán lugar al documento definitivo.
Los objetivos estratégicos y operativos, una vez confrontados hoy con la comunidad portuaria, se concretarán en los próximos meses. Finalmente, antes de que finalice el año, se celebrará un acto abierto a todos los ciudadanos para presentar el contenido del Plan Estratégico del Puerto de A Coruña para el periodo 2026-2028, con horizonte 2030.
Fernández Prado concluyó con un mensaje de reconocimiento al trabajo de toda la comunidad portuaria y trasladó un «optimismo» palpable ante las oportunidades económicas, sociales y ambientales que se abren para el puerto y para la ciudad.