El puerto coruñés será de los primeros en España en ofrecer OPS, permitiendo a los buques apagar sus motores en atraque y reduciendo drásticamente las emisiones
La concesión, que ya ha entrado en información pública, contempla 32 años de gestión y se espera que el sistema esté operativo a finales de 2027
La renovación del muelle de Trasatlánticos, ya casi concluida, ha incluido la canalización necesaria para esta infraestructura
La compañía especializada Regenera desembolsará más de 10 millones de euros para dotar al puerto de A Coruña del sistema OPS (Onshore Power Supply), una tecnología que permitirá a los cruceros apagar sus motores durante las escalas y conectarse a la red eléctrica terrestre, eliminando así las emisiones contaminantes en la ciudad. La Autoridad Portuaria ha publicado hoy el anuncio de información pública en el BOE, paso previo a la concesión administrativa.
El proyecto, que abarcará tanto el muelle de Trasatlánticos como el muelle de Calvo Sotelo Sur (utilizado en jornadas de escalas múltiples), incluye la conexión a la red de distribución, un centro de transformación y conversión de frecuencia, cajas de conexión y dos vehículos gestores de cable para permitir el suministro simultáneo en ambos puntos. La concesión se otorga por un periodo de 32 años, con el objetivo de que el servicio sea una realidad a finales de 2027.
Regenera resultó adjudicataria del concurso público, en el que la estructura tarifaria y las tarifas máximas propuestas para las navieras supusieron el 40% de la puntuación, primando así la competitividad y el atractivo del servicio para las compañías.
Impacto económico y medioambiental
Con esta iniciativa, A Coruña se convertirá en uno de los primeros puertos de España en ofrecer OPS a cruceros, un factor diferencial clave en un sector donde la sostenibilidad es ya una exigencia. Cerca del 60% de los trasatlánticos están actualmente preparados para conectarse a este sistema, porcentaje que aumenta cada año.
El puerto coruñés mueve anualmente un impacto económico asociado a los cruceros de 40 millones de euros, fruto del gasto directo de pasajeros y tripulantes, así como de su repercusión en servicios portuarios, comercio, hostelería, transporte y seguridad. La electrificación de los muelles no solo refuerza esa actividad, sino que la alinea con los criterios ambientales más exigentes.
Obras paralelas ya en marcha
Paralelamente, la Autoridad Portuaria está ultimando las obras de renovación del muelle de Trasatlánticos, una inversión de 1,3 millones de euros para adaptar su estructura y defensas al tamaño actual de la flota. Estos trabajos ya han incluido la canalización por la que discurrirá la futura infraestructura eléctrica de Regenera, lo que agilizará la ejecución del proyecto.
De este modo, A Coruña consolida su estrategia por un turismo de cruceros más limpio, competitivo y sostenible, situándose a la cabeza de la transformación energética de los puertos españoles.