El Puerto de A Coruña ha cerrado el primer semestre de 2026 con un balance de tráficos prácticamente idéntico al del mismo periodo del año anterior, tras recuperar en el segundo trimestre parte de la actividad perdida al inicio del ejercicio. Entre enero y junio se movieron 6,44 millones de toneladas, solo un 0,06% menos que en 2025, con la mercancía general como principal motor de crecimiento y el Puerto Exterior consolidado como primera dársena de Galicia en volumen de mercancías. Según los datos difundidos por la Autoridad Portuaria, el comportamiento de abril, mayo y junio permitió compensar la caída registrada en el primer trimestre.
La mercancía general impulsa la recuperación del tráfico portuario
La evolución más positiva del semestre se produjo en la mercancía general, que avanzó un 48,42% y alcanzó las 284.520 toneladas. El incremento estuvo apoyado sobre todo en los movimientos de productos siderúrgicos, vidrio, cuarzo y tablero, lo que refuerza la recuperación de este segmento dentro de la operativa portuaria coruñesa.
Ese crecimiento ayudó a equilibrar un arranque de año más débil, cuando el Puerto acusó un descenso cercano al 15% en el primer trimestre por la caída de los graneles líquidos y sólidos. La mejora posterior permitió dejar el semestre en niveles muy similares a los de 2025.
Los graneles líquidos estabilizan el balance semestral
Los graneles líquidos se mantuvieron como la gran base del tráfico portuario, con 4,51 millones de toneladas y una subida del 1,07% respecto al primer semestre de 2025. Este comportamiento fue clave para sostener el resultado global del Puerto y situarlo en la parte alta de su serie histórica.
En cambio, los graneles sólidos retrocedieron un 8,26% hasta 1,59 millones de toneladas, una caída asociada sobre todo a la práctica desaparición del carbón en tránsito y a la menor actividad con bauxita. Pese a ello, el volumen total de mercancías apenas se resintió.
El Puerto Exterior mantiene su peso en Galicia
Punta Langosteira cerró el semestre con cerca de 4 millones de toneladas y se reafirmó como la primera dársena de Galicia por volumen de mercancías. En esta terminal, el petróleo y los productos agroalimentarios siguen concentrando la mayor parte de la actividad.
La Autoridad Portuaria señala además que las empresas operadoras continúan invirtiendo para ampliar concesiones y medios mecánicos, un movimiento que apunta a consolidar el crecimiento de esta infraestructura en los próximos meses.
Menos cruceristas y caída en la pesca fresca
El tráfico de cruceros registró un descenso del 17,38% en el semestre, con 151.281 pasajeros, 31.828 menos que un año antes. Aun así, el puerto mantiene su liderazgo en la cornisa cántabro-atlántica y prevé cerrar el año con menos escalas que las 184 contabilizadas en 2025.
En paralelo, la pesca fresca bajó hasta las 10.799 toneladas, un 5,82% menos, mientras que el avituallamiento se mantuvo prácticamente estable con 34.545 toneladas. El conjunto de datos deja un semestre de equilibrio para el Puerto de A Coruña, con una actividad sostenida pese a la corrección de algunos tráficos.
La sostenibilidad gana peso en la planificación portuaria
Entre los proyectos destacados figura la futura llegada del suministro eléctrico a buques en 2027, una medida con la que A Coruña se situará entre los primeros puertos de España en ofrecer este servicio. La instalación se enmarca en la apuesta por reducir emisiones y responder a las demandas de las navieras en materia de sostenibilidad.
Con ese horizonte, el Puerto de A Coruña encara la segunda mitad del año con un balance estable en tráficos y con el peso creciente del Puerto Exterior, que continúa ganando protagonismo en el mapa logístico gallego.