La gran infraestructura de acceso al Complejo Hospitalario Universitario de A Coruña (CHUAC) da sus primeros pasos hacia su renovación. Las obras de demolición del viaducto, que serán sustituido por una nueva estructura de mayores prestaciones, arrancaron esta semana con trabajos previos y supondrán un antes y un después en la movilidad de la ciudad, con especial impacto durante los próximos días
Los primeros compases de la intervención se iniciaron el pasado 23 de marzo de 2026 con labores preparatorias, que incluyeron la eliminación de medianas en la avenida de A Pasaxe, la tala de árboles en As Xubias y la colocación de la señalización vertical y horizontal que advierte a los conductores de los cambios venideros. Estas acciones han sido el preludio de la fase más compleja, que arranca de forma efectiva esta semana.
Corte total en A Pasaxe durante Semana Santa
El primer gran hito del calendario de obras se producirá en el puente de A Pasaxe, que quedará completamente cortado al tráfico desde la medianoche del domingo 29 al lunes 30 de marzo hasta la noche del miércoles 1 al jueves 2 de abril. La elección de estas fechas no es casual: la operación se ha programado durante la Semana Santa para aprovechar la reducción estimada del 20 al 25% del volumen habitual de vehículos, minimizando así las afecciones a la movilidad urbana.
Simultáneamente, el cierre en la zona de As Xubias se prolongará durante aproximadamente un mes, periodo en el que se procederá a demoler la parte del viaducto que discurre sobre el Pazo de Guyatt para dar paso a la construcción del nuevo vial.
Demolición quirúrgica: cizallas gigantes y 4.400 toneladas de arena
Lejos del uso de explosivos, la demolición se ejecutará con un método quirúrgico que prima el control y la seguridad. Para ello, se emplearán cizallas gigantes acopladas a retroexcavadoras, con un despliegue de hasta cuatro equipos trabajando de forma simultánea.
El proceso se realizará de manera meticulosa: los operarios comenzarán por los extremos de los voladizos laterales, avanzando hacia el centro para mantener un núcleo estable que garantice la estabilidad de la estructura durante los trabajos. Con el fin de amortiguar el impacto de la caída de los restos y proteger la calzada inferior, se ha dispuesto un colchón de 4.400 toneladas de arena (equivalentes a 2.000 metros cúbicos) sobre la carretera AC-12. Además, se colocarán chapones y lonas en las zonas más sensibles para minimizar la dispersión de polvo y escombros.
Un rompecabezas de desvíos para acceder al hospital
La coordinación entre la Consellería, el Concello de A Coruña, la Dirección General de Tráfico (DGT) y Audasa (concesionaria de la autopista) ha sido clave para diseñar un plan de desvíos que evite el colapso circulatorio.
El principal cambio radica en que el acceso al CHUAC quedará restringido exclusivamente desde la ciudad. Los usuarios procedentes del área metropolitana deberán utilizar las vías de Alfonso Molina y Camilo José Cela, aunque desde la Xunta advierten de que podría producirse saturación en estos puntos debido al cierre del ramal de San Cristóbal.
Rutas alternativas recomendadas:
- Para acceder a los hospitales, se habilitan como principales puntos de entrada las glorietas de Matogrande y Eirís.
- Desde la AG-55 (dirección Carballo), la vía recomendada es el acceso por Eirís.
- Se desaconseja el uso de As Xubias. La alternativa para quienes necesiten aproximarse a esta zona es hacerlo a través del Hospital Materno Infantil.
Desde la administración autonómica han señalado que el objetivo es restablecer la circulación con normalidad en el menor plazo posible y han solicitado la colaboración de la ciudadanía para minimizar las molestias. Asimismo, recuerdan la importancia de consultar fuentes oficiales y estar atentos a posibles actualizaciones sobre el estado del tráfico durante el desarrollo de las obras.