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El Puerto de A Coruña cierra 2024 con récords históricos en graneles líquidos, cruceros y Punta Langosteira

El Puerto de A Coruña concluyó 2024 consolidándose como uno de los motores económicos de la ciudad, con un crecimiento del 5,23% en sus tráficos y un total de 14,7 millones de toneladas movidas. Este volumen representa el cuarto mejor registro de su historia, tan solo superado por los ejercicios de 2017, 2018 y 2022.

Entre los datos más destacados figuran los récords alcanzados en graneles líquidos, las operaciones en el Puerto Exterior de Punta Langosteira y el sector de cruceros, que ha vuelto a marcar cifras históricas.

Graneles líquidos y el peso de Repsol

Los graneles líquidos registraron un incremento del 22,30% respecto a 2023, alcanzando los 9,87 millones de toneladas, gracias a la intensificación de la actividad en el complejo industrial de Repsol. Por primera vez, los tráficos de la compañía superaron los 10 millones de toneladas, incluyendo líquidos, azufre y coque.

Punta Langosteira: una tendencia imparable

El Puerto Exterior continúa consolidándose como la gran apuesta estratégica de A Coruña. Punta Langosteira cerró el año con 8,46 millones de toneladas, casi duplicando los 4,2 millones alcanzados en 2022 y superando en más de un tercio los datos de 2023.

Cruceros: impacto económico y récord de pasajeros

El tráfico de cruceros vivió un 2024 histórico, con 168 escalas y 406.613 pasajeros, lo que representa un aumento del 22% en escalas y del 25,50% en pasajeros respecto al año anterior. Estas cifras posicionan al Puerto de A Coruña como líder en la cornisa cántabro-atlántica y han generado un impacto económico estimado entre 35 y 40 millones de euros en la ciudad y su área metropolitana.

Descensos en graneles sólidos y pesca fresca

A pesar de los logros, el puerto registró descensos en algunos sectores. Los graneles sólidos cayeron un 19,44%, afectados por la desaparición de los envíos de carbón al norte de Europa, aunque compensados en parte por los graneles agroalimentarios, que se acercaron a los 3 millones de toneladas.

La pesca fresca acumuló un descenso del 14,33%, aunque A Coruña sigue siendo el primer puerto de España en este sector, según datos de la Consellería do Mar. La Autoridad Portuaria ha iniciado contactos con el sector para revertir esta tendencia, muy afectada por las cuotas pesqueras impuestas por la Unión Europea.

Perspectivas para 2025

Con estos resultados, el Puerto de A Coruña encara 2025 con optimismo. Las previsiones apuntan a un nuevo crecimiento en el tráfico de cruceros y a una mayor consolidación de Punta Langosteira como eje central de las operaciones portuarias. Sin embargo, los retos en sectores como la pesca fresca y la mercancía general exigen medidas para garantizar un crecimiento sostenido.

En palabras de la Autoridad Portuaria, estos datos confirman la posición estratégica del puerto en el noroeste peninsular y su papel como motor económico clave para la ciudad y la región.

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