Inés Rey amplía el pago por aparcar a nuevos barrios tras suprimir 1.400 plazas
La ordenanza de movilidad, aprobada con los votos de PSOE y BNG, extiende la ORA a Elviña, Matogrande o Riazor mientras los populares denuncian un «ataque al bolsillo de los coruñeses» sin plan alternativo
La contradicción de la Alcaldesa: de negar la ampliación a incluirla en la ordenanza
La alcaldesa Inés Rey (PSOE) aseguraba que la ampliación de la zona azul era una medida «para el futuro» y no figuraba en sus planes inmediatos. Sin embargo, la ordenanza de movilidad que su Gobierno quiere aprobar definitivamente –con el apoyo de BNG y el rechazo del PP– incluye la extensión del pago por aparcar a barrios que hasta ahora estaban exentos, como Elviña, Os Mallos, Matogrande o Riazor.
El Grupo Popular llevará al Pleno del 11 de julio una pregunta directa a Rey: ¿Cuándo empezarán a pagar los vecinos de estas zonas? La cuestión no es menor. Según los datos aportados por la oposición, el equipo de gobierno ha eliminado más de 1.400 plazas de aparcamiento en los últimos años –en áreas como el centro, Los Cantones o la Avenida de Finisterre– sin ofrecer alternativas viables. Ahora, quienes se ven obligados a buscar estacionamiento en barrios periféricos descubren que, pronto, también tendrán que pagar por ello.
Los barrios afectados: de la gratuidad a la ORA
El mapa de la nueva ordenanza –al que ha tenido acceso este diario– revela que la zona ORA se extenderá a:
- Elviña (donde el aparcamiento es crítico por la universidad).
- Matogrande (zona residencial y comercial).
- Riazor y Ciudad Jardín (afectados por eventos deportivos y turismo).
- Os Mallos y Sardiñeira (barrios tradicionalmente sin restricciones).
Vecinos consultados expresan su indignación. «Primero nos quitan plazas con obras interminables, ahora nos cobrarán por las que quedan. Es un círculo vicioso», afirma Marta López, residente en Os Mallos..
Motivos del rechazo del PP
- Falta de consenso: «No se ha dialogado con asociaciones vecinales, comerciantes ni hosteleros».
- PMUS obsoleto: «La ordenanza se basa en un Plan de Movilidad de 2014. La ciudad ha cambiado y exige un análisis actualizado».
- Doble golpe al ciudadano: «Se reduce el número de plazas y, encima, se cobra por las restantes. Es pura recaudación».