Movimiento Sumar denuncia la inacción de la Xunta y del Ayuntamiento, dejando al sector del taxi en situación de «indefensión» frente a una competencia «desleal y sin control»
La prometida regulación del transporte con conductor (VTC) en A Coruña sigue siendo una asignatura pendiente que alimenta el conflicto y la frustración. Mientras las plataformas continúan operando, el sector del taxi se declara en «situación de indefensión» y señala con el dedo a las administraciones. Movimiento Sumar Coruña ha lanzado hoy un duro comunicado acusando tanto al gobierno municipal como al autonómico de «dejación de funciones» y de convertir los anuncios en «titulares vacíos».
El Compromiso Roto del Ayuntamiento:
En octubre de 2025, tras fuertes presiones y movilizaciones, la alcaldesa de A Coruña se comprometió públicamente a elaborar una ordenanza municipal para regular la actividad de las VTC y establecer una clara diferenciación con el servicio de taxi. Sin embargo, a 13 de enero de 2026, ese texto no solo no se ha aprobado, sino que, según denuncia el movimiento, ni siquiera se habría materializado en un borrador efectivo.
Trinidad Palacios, portavoz de Sumar Coruña, es contundente: “La alcaldesa anunció soluciones que nunca llegaron y, entre polémica y polémica, acabó por desacreditar al propio sector, llegando a tratar sus denuncias poco menos que como exageraciones”. Para Palacios, la actitud municipal ha sido de menosprecio: “Cuando quien sufre el problema protesta, lo mínimo es escuchar y actuar, no restarle importancia ni mirar para otro lado”.
La «Desaparición» de la Xunta de Galicia:
Si la inacción local es grave, la autonómica es, a juicio de los denunciantes, aún más flagrante. El movimiento carga contra el gobierno gallego, al que acusa de estar «desaparecido» en un conflicto que afecta a la movilidad y a un servicio público esencial. “La Xunta lleva años desaparecida: ni regula, ni controla, ni protege. Tiene competencias claras sobre las VTC y decide no ejercerlas, dejando a los taxistas completamente vendidos”, afirma Palacios, tildando esta postura de “abandono de funciones intolerable que se está cronificando”.
Un Problema Político, No Jurídico:
Desde Sumar Coruña subrayan que el marco normativo actual, tanto estatal como autonómico, ofrece suficiente margen legal para que ambas administraciones actúen de manera contundente. Por tanto, argumentan, el escollo no es legal, sino de voluntad política. El comunicado insiste en la necesidad de defender el modelo de servicio público que representa el taxi frente a un operador privado que, a su juicio, funciona en condiciones de desigualdad y con un control laxo o inexistente, distorsionando el mercado.
Exigencias:
La situación, lejos de mejorar, parece enquistarse. Las movilizaciones del taxi se repiten, pero la sensación entre los afectados es que «nada ha cambiado». Frente a esto, Movimiento Sumar Coruña reafirma su apoyo al sector y eleva el tono de sus exigencias: piden el fin de los «anuncios incumplidos» y la adopción inmediata de «reglas claras» y un «control real». Su mensaje final es una advertencia sobre el modelo de ciudad: “La movilidad de A Coruña no puede quedar a la deriva ni al servicio de intereses privados”.
El balón está ahora, de nuevo, en el tejado de la alcaldesa y del presidente de la Xunta. La pregunta que flota en el ambiente es cuánto más podrán permitirse «mirar para otro lado» ante un conflicto social y económico que muestra signos evidentes de desgaste y frustración colectiva.