El debate sobre el futuro del aeropuerto de A Coruña vuelve a intensificarse. La plataforma ciudadana Vuela Más Alto (VMA) ha denunciado que la ampliación de la terminal de Alvedro planteada por Aena es un 84% inferior a la prevista originalmente en el plan director del aeropuerto.
Según explica la plataforma en un análisis publicado en su web, la propuesta actual del gestor aeroportuario supondría una intervención mucho más limitada que la contemplada en el documento estratégico que define el desarrollo a largo plazo de la infraestructura.
Para Vuela Más Alto, esta reducción de ambición supone una señal preocupante sobre el papel que Aena reserva al aeropuerto coruñés en el sistema aeroportuario gallego.
Una ampliación mucho más reducida
El plan director de Alvedro contemplaba una ampliación de la terminal significativamente mayor para adaptar el aeropuerto al crecimiento de tráfico previsto en las próximas décadas.
Sin embargo, según el análisis de Vuela Más Alto, la actuación que actualmente se plantea desde Aena sería un 84% menor en superficie respecto a aquella previsión inicial.
Esto implicaría que la ampliación prevista sería esencialmente una mejora puntual del edificio actual, muy lejos de la expansión planteada en la planificación original.
Desde la plataforma consideran que esta decisión limitaría la capacidad futura del aeropuerto para absorber crecimiento de pasajeros y nuevas rutas.
Un aeropuerto que sigue generando debate
La discusión sobre el desarrollo de Alvedro no es nueva. En los últimos meses distintos colectivos y analistas han cuestionado el papel que el gestor aeroportuario está otorgando al aeropuerto coruñés dentro de la red gallega.
Las críticas se centran especialmente en:
- la falta de inversión estructural
- la limitada conectividad internacional
- la ausencia de planes ambiciosos de crecimiento
Este debate ya había sido planteado recientemente en relación con la estrategia de Aena en la ciudad.
Crecimiento del tráfico y capacidad futura
A pesar de las dudas sobre inversiones, el aeropuerto de A Coruña ha experimentado en los últimos años una recuperación progresiva de pasajeros tras la pandemia.
Este crecimiento reabre la discusión sobre si las infraestructuras actuales serán suficientes para absorber una posible expansión de rutas o de operaciones en el futuro.
La terminal actual de Alvedro fue inaugurada en 1995 y, aunque ha recibido mejoras puntuales desde entonces, no ha experimentado una ampliación de gran escala.
Por ese motivo, distintas voces consideran que el desarrollo del aeropuerto debería abordarse con una planificación más ambiciosa.
El papel de Alvedro en la red aeroportuaria gallega
El sistema aeroportuario de Galicia se reparte actualmente entre tres infraestructuras principales:
- Santiago (Lavacolla)
- Vigo (Peinador)
- A Coruña (Alvedro)
Las decisiones de inversión en cada uno de ellos condicionan su capacidad para atraer rutas, especialmente internacionales.
Desde Vuela Más Alto sostienen que una ampliación muy limitada de la terminal podría consolidar un papel secundario para Alvedro dentro de este equilibrio.
Un debate abierto sobre el futuro del aeropuerto
El planteamiento de Aena vuelve a poner sobre la mesa una cuestión que se repite periódicamente en la ciudad: cuál debe ser el papel del aeropuerto de A Coruña y qué nivel de inversión necesita para competir en igualdad dentro del sistema aeroportuario gallego.
La propuesta actual de ampliación, notablemente menor que la prevista en el plan director, vuelve a situar esa discusión en el centro del debate público.